La révision de moteur Turbo marin partie des types de t deux de coussinet

La révision de moteur Turbo marin partie des types de t deux de coussinet

T- IHI/t de Rhésus de série de turbocompresseur de caractéristiques de conception :

T- RH163 et silencieux de filtre de t RH143 (également appelé silencieux du silencieux, de chuchotement de turbo et silencieux de bouche d'air) appartient turbocompresseur de série de t IHI/t à Rhésus et ses caractéristiques de conception sont comme coulant :

• Fiabilité élevée : L'excellente résistance thermique, la représentation de cachetage d'air et de pétrole et le système stable d'incidence assurent le t IHI/t de Rhésus des turbocompresseurs marins de série la fiabilité et la longue vie de service.
• Représentation supérieure : la conception spéciale pour ses roues de compresseur et les roues de turbine rendent le débit élevé, les grands choix d'operationg et la réponse superbe possibles.
• Deux types de coussinet : type de semi-flottement et type flottant, afin d'empêcher l'axe pour se déplacer.
• Design compact : T la série de Rhésus est développée pour réduire dans la taille et poids, mais maintient la force nécessaire.
• Application large : T les turbocompresseurs de série de Rhésus fournissent à des clients l'étendue des applications la plus large, tel que le moteur de camion des véhicules à moteur et lourd, de construction, marin et industriel.

T- Les types de turbocompresseur d'IHI incluent :

T- RH163 et image de silencieux de filtre de t RH143 :

La fonction du silencieux de turbocompresseur :

Car tous ont su, des turbocompresseurs ont été intensivement utilisés dans des moteurs diesel pour améliorer leurs performances. Cependant, en raison de leur opération aux grandes vitesses, turbocompresseurs soyez susceptible de la génération de bruit telle que le gémissement (bande étroite) et whoosh (bande large). Tandis que les lames non équilibrées contribuent à l'ancien, ce dernier est dû à la turbulence. Un tel bruit peut être rayonné de la structure, particulièrement du segment de conduit entre le compresseur et le refroidisseur intermédiaire. Les caractéristiques du bruit de turbocompresseur ont été adressées que le débouché de compresseur était un contribuant important au bruit global de système de prise et ont expérimentalement démontré l'efficacité d'un mur plus épais et un résonateur pour réduire le bruit de turbocompresseur qui est un silencieux pourrait réduire le gémissement et le bruit à bande large. (Référence d'article « conception d'un silencieux de Multi-chambre pour le bruit de turbocompresseur » par I.J. Lee, A. Selamet et H. Kim)