Roue d'essence et d'huile lourde de compresseur de turbocompresseur de moteurs sortie de moteur de 7,5 MW

Roue d'essence et d'huile lourde de compresseur de turbocompresseur de moteurs sortie de moteur de 7,5 MW

T- NAPIER caractéristiques de turbocompresseurs de 7 séries :

T- La roue de compresseur de NHP357 turbo (également appelée la roue à aubes de compresseur de turbocompresseur) appartient à t Napier des turbocompresseurs de 7 séries, qui a été développé en 1998 et il a fortement considéré par deux fonctionnalités clé cela : la conception et le minimum exceptionnels de représentation ont coûté à l'utilisateur.

• Pour la gamme de puissance de sortie de moteur de 1 à 7,5 MW par turbocompresseur ;
• Carte large de compresseur permettant l'opération maximale d'efficacité jusqu'à 84% ;
• Adoptant les dernières techniques de l'eau-wasing pour la flexibilité finale, telle que l'optimisation d'essence et d'huile lourde de (HFO) ;
• conception de Semi-flottement du coussinet, opération plus fiable avec la basse usure ;
• Sans fuite aux charges très basses de moteur dues à son adoption innovatrice de cachetage d'axe ;
• Approprié à une grande variété de carburants, d'opération de (HFO) d'essence et d'huile lourd, de carburant diesel, de carburant et de gaz ;
• Contrat et conception qui fait gagner de la place, faciles d'installer l'entretien tellement amical ou de réviser le service ;
• Des dernières l'utilisation technologies font la consommation et les émissions de carburant abaissées.
• très utilisé dans des applications de traction de marine, de centrale électrique et de rail.

T- Napier types de turbocompresseur de 7 séries, puissance de moteur, dimensions et poids :

T- NHP357/description de roue compresseur de t NA357 turbo (roue à aubes de compresseur de turbocompresseur) :

La roue à aubes de compresseur est de l'alliage d'aluminium ou du titane plus cher. Construit d'un bâti simple elle est située sur l'arbre de rotor près des cannelures. Les roues à aubes en aluminium ont une vie limitée, devant ramper, qui est dictée par la température de l'air finale. Souvent la température d'air laissant la roue à aubes peut être aussi haute que 200°C. la vie de la roue à aubes dans ces circonstances peut être limité à environ 70000 heures.

Cependant, le t compresseur de 7 séries ne compromet pas la représentation et longévité bien qu'elle ait fait de l'alliage d'aluminium dû à son analyse par éléments finis de utilisation réalisée (FEA), afin d'assurer la roue de compresseur donne la représentation optima et l'usage minimum même sous le grand effort.