Chaîne de puissance de moteur de la roue à aubes 24500kW de compresseur de Turbo de combustible organique et de moteurs à gaz

Chaîne de puissance de moteur de la roue à aubes 24500kW de compresseur de Turbo de combustible organique et de moteurs à gaz

T- HOMME/t de Na de série de turbocompresseur de caractéristiques de conception :

T- La roue à aubes de compresseur de turbo de série de Na (également appelée la roue de compresseur) appartient à une part de turbocompresseur de série de Na de l'HOMME de t/t avec les caractéristiques de conception en tant que ci-dessous :

• T- Le surchauffeur de série de Na est un turbocompresseur à écoulement axial.
• T- Les turbocompresseurs de Na adopte l'incidence simple intérieure, enveloppes non refroidies et lubrifié par le système d'huile lubrifiante du moteur.
• Pour la gamme de puissance de sortie de moteur de 1 650 à 24 500 kilowatts par turbocompresseur ;
• Conception simple intérieure d'incidence de turbine axiale ;
• Lubrifié par le système d'huile lubrifiante de moteurs ;
• Approprié à une grande variété d'opération de carburants, de combustible lourd, de carburant diesel, de combustible organique et de gaz ;
• Conception simple et durable ;
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• T- Types de turbocompresseur de série de Na :

La description de la roue à aubes de compresseur de turbo de série de Na de t :

La roue à aubes de compresseur de turbo (roue de compresseur) est de l'alliage d'aluminium ou du titane plus cher. Construit d'un bâti simple, elle est située sur l'arbre de rotor près des cannelures. Les roues à aubes en aluminium ont une vie limitée, devant ramper, qui est dictée par la température de l'air finale. Souvent la température d'air laissant la roue à aubes peut être aussi haute que 200°C. la vie de la roue à aubes dans ces circonstances peut être limité à environ 70000 heures. Pour prolonger la vie, des températures de l'air doivent être réduites. Une manière de réaliser ceci est de tirer l'air de l'extérieur où la température de l'air ambiante est ci-dessous cela de la salle des machines. La filtration efficace et la séparation pour enlever des gouttelettes d'eau est essentielle et la roue à aubes devra être enduite pour empêcher la corrosion accélérée par la présence possible de l'eau salée.