T- Outils de turbocompresseur d'ABB, kits marins GL Cetification de turbocompresseur

T- Outils de turbocompresseur d'ABB, kits marins GL Cetification de turbocompresseur

T- ABB/description de turbocompresseur de gaz d'échappement série de t TPS :

T- Le turbocompresseur TPS44/48/52/61 pressing-sur des outils sont utilisés turbocompresseur de gaz d'échappement pour de t ABB/t TPS série. T ABB/turbocompresseur marin série de t TPS est un turbocompresseur de mélangé-écoulement, qui se compose de la turbine en une seule étape de mélangé-écoulement et du compresseur centrifuge, et adopte l'incidence de glissement de semi-flottement de soutien intérieur et le système externe d'huile lubrifiante. L'étape unique du turbocompresseur marin peut répondre à l'exigence du moteur diesel 500kw~3000kw à grande vitesse. T ABB/t de TPS de turbocompresseurs marins de série s'appliquent intensivement aux moteurs principaux marins, machines auxiliaires marines, produisant des ensembles, les locomotives ferroviaires et d'autres domaines d'application des moteurs diesel dus au turbocompresseur de série de t TPS a les avantages, tels que la structure simple et compacte, la fermeté, la longévité, les bas frais d'exploitation, la haute performance et l'applicabilité large.

T- ABB/dimension et poids de turbocompresseur série de t TPS seulement pour la référence :

Brève introduction de turbocompresseur marin :

Le turbocompresseur marin, également connu sous le nom de turbocompresseur de gaz d'échappement, est l'équipement principal dans le système de amplification de moteur diesel. Il se compose d'une turbine de gaz d'échappement en une seule étape et d'un compresseur centrifuge. Ils sont montés sur le même axe pour former la pièce mobile du turbocompresseur marin/du turbocompresseur gaz d'échappement - le rotor. La fonction du turbocompresseur marin/du turbocompresseur gaz d'échappement est d'employer l'énergie diesel d'échappement pour conduire la turbine pour conduire le compresseur sur le coaxial pour augmenter la pression atmosphérique dans le cylindre, de sorte que la puissance de moteur diesel soit considérablement améliorée. Le turbocompresseur d'échappement double approximativement la puissance du moteur diesel, mais son poids est seulement augmenté 10%.