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Certification d'essence et d'huile lourde du diffuseur ISO9001 de turbocompresseur de moteur

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Certification d'essence et d'huile lourde du diffuseur ISO9001 de turbocompresseur de moteur

Image Grand : Certification d'essence et d'huile lourde du diffuseur ISO9001 de turbocompresseur de moteur

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	Jiangsu, Chine
Nom de marque:	Marine Turbo
Certification:	ISO; CCS; GL
Numéro de modèle:	T- Série RENCONTRÉE

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	1 pcs
Détails d'emballage:	Boîte de carton, cas en bois
Délai de livraison:	1-2 jours de travail
Conditions de paiement:	T / T, L / C, Western Union
Capacité d'approvisionnement:	500 PC / mois

Contact

Description de produit détaillée

modèle:	T- Diffuseur RENCONTRÉ de turbocompresseur de série	Taille:	Taille standard, ou comme demande du client
Type:	T- Turbocompresseur de marine de Mitsubishi	Type de moteur:	Moteur diesel
turbine:	Type axial et type radial	Qualité:	Haute performance, efficacité turbocharging élevée, garantie
Certification:	ISO9001, CCS, or GL	Garantie:	12 mois
Application:	grands bateaux et moteurs diesel stationnaires	Paquet:	Le cas, la boîte en bois de carton ou selon exigent
Mettre en évidence:	kits marins de turbocompresseur , pièces de rechange de Turbo

Certification d'essence et d'huile lourde du diffuseur ISO9001 de turbocompresseur de moteur

T- Les turbocompresseurs RENCONTRÉS de série sont les moteurs marins et stationnaires widly utilisés.
T- Les turbocompresseurs RENCONTRÉS de série entretiennent la gamme de puissance de sortie de moteur à partir de 400kW à 45,200kW par unité.

T- Mitsubishi/t A RENCONTRÉ le diffuseur de turbocompresseur de série avant image de souffle de sable :

Certification d'essence et d'huile lourde du diffuseur ISO9001 de turbocompresseur de moteur

T- Mitsubishi/t A RENCONTRÉ des caractéristiques de turbocompresseur de série :

T- Le diffuseur RENCONTRÉ de turbocompresseur de série appartient à une part de t Mitsubishi/t de turbocompresseurs RENCONTRÉS de série avec des configurations comme suivant :

Depuis le 1965 jusqu'ici, le t RENCONTRÉ des turbocompresseurs de gaz d'échappement de série a développé beaucoup de séries pour satisfaire les exigences du marché, il inclut le type axial et le type radial de turbocompresseurs :

T- RÉUNI	Type axial			Type radial
	Original et. .0 série	SOLIDES TOTAUX, - série de SA	T-SB, série de SBII	T-SR, série de SRII
	Centre technique, série d'écart-type	Série d'EST	Série de T-SEII	Série de T-SRC
	Série de T-MA	Série de T-MB	Série de T-MBII	Série de T-ER

L'incidence est conçue du côté intérieur de la lame de turbine de roue à aubes et de turbines ;
Le rotor est soutenu par un piédestal avec moins de déformation thermique ;
Le piédestal d'incidence a un réservoir principal interated, par même après lequel on fournit sans interruption l'huile de lubrification que l'arrêt de secours du moteur ;
L'enveloppe d'admission de gaz est double structure de mur, qui le rendent facile à vérifier la turbine et à l'équiper d'un gicleur en faire l'entretien ;
Une conception aérodynamique avancée pour le compresseur et la turbine est adoptée dans des turbocompresseurs de série RENCONTRÉS par t ;
Simple et design compact de turbocompresseur de série RENCONTRÉ par t faites-lui la longue vie de service et la fiabilité élevée ;
T- Les turbocompresseurs RENCONTRÉS de série est silencieux à faible bruit monté pour réduire le bruit et pour le rendre favorable à l'environnement quand le moteur tourne ;

T- Les séries de turbocompresseur de Mitsubishi/T-MET incluent :

T- RÉUNI	Original et. .0 série	SOLIDES TOTAUX, - série de SA	T-SB, série de SBII	Série de centre technique	Série de DST	Série d'EST	Série de T-SEII
	T-MET35	T-MET35S/SA	T-MET33SB/SBII	T-MET33SC	T-MET33SD	T-MET33SE	T-MET33SEII
	T-MET350	T-MET45S/SA	T-MET42SB/SBII	T-MET42SC	T-MET42SD	T-MET42SE	T-MET42SEII
	T-MET45	T-MET56S/SA	T-MET53SB	T-MET53SC	T-MET53SD	T-MET53SE	T-MET53SEII
	T-MET450		T-MET66SB	T-MET66SC	T-MET66SD	T-MET66SE	T-MET66SEII
	T-MET56			T-MET83SC		T-MET71SE	T-MET71SEII
	T-MET560					T-MET83SE	T-MET83SEII
						T-MET90SE

	Série de T-MA	Série de T-MB	Série de T-MBII	Série de T-SR	Série de T-SRII	Série de T-SRC	Série de T-ER
	T-MET33MA	T-MET33MB	T-MET33MBII	T-MET22SR	T-MET22SRII	T-MET18SRC	T-MET13ER
	T-MET42MA	T-MET37MB	T-MET37MBII	T-MET26SR	T-MET26SRII	T-MET22SRC	T-MET16ER
	T-MET53MA	T-MET42MB	T-MET42MBII	T-MET30SR	T-MET30SRII	T-MET26SRC	T-MET20ER
	T-MET60MA	T-MET48MB	T-MET48MBII			T-MET30SRC	T-MET24ER
	T-MET66MA	T-MET53MB	T-MET53MBII			T-MET37SRC	T-MET28ER
	T-MET71MA	T-MET60MB	T-MET60MBII				T-MET34ER
	T-MET83MA	T-MET66MB	T-MET66MBII
	T-MET90MA	T-MET71MB	T-MET71MBII
		T-MET83MB	T-MET83MBII
		T-MET90MB	T-MET90MBII

Brève introduction de turbocompresseur marin :

Le turbocompresseur marin, également connu sous le nom de turbocompresseur de gaz d'échappement, est l'équipement principal dans le système de amplification de moteur diesel. Il se compose d'une turbine de gaz d'échappement en une seule étape et d'un compresseur centrifuge. Ils sont montés sur le même axe pour former la pièce mobile du turbocompresseur marin/du turbocompresseur gaz d'échappement - le rotor. La fonction du turbocompresseur marin/du turbocompresseur gaz d'échappement est d'employer l'énergie diesel d'échappement pour conduire la turbine pour conduire le compresseur sur le coaxial pour augmenter la pression atmosphérique dans le cylindre, de sorte que la puissance de moteur diesel soit considérablement améliorée. Le turbocompresseur d'échappement double approximativement la puissance du moteur diesel, mais son poids est seulement augmenté 10%.

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Téléphone: +86 13732670405

Télécopieur: 86-512-57565271