T- Type type de turbocompresseur de gaz d'échappement d'axe de la turbine RU110 de moteur diesel

T- Type type de turbocompresseur de gaz d'échappement d'axe de la turbine RU110 de moteur diesel

T- IHI/turbocompresseur de gaz échappement de t RU110 comporte :

T- L'axe de la turbine RU110 (également appelé l'arbre de rotor) appartient à une partie turbocompresseur de gaz de t IHI/t RU110 d'échappement, et qui a les caractéristiques suivantes :

T- IHI/turbocompresseur de gaz échappement de t RU110 est un type de flux radial de turbine, dans lequel le gaz d'échappement du moteur traverse le bec du carter de turbine, est accéléré et soufflé à la roue à aubes de turbine et fournit à l'axe de turbine l'effort de rotation. 

T- IHI/turbocompresseur de t RU110 est lubrifié par le système externe d'huile lubrifiante de moteur.

T- IHI/roue à aubes de ventilateur turbocompresseur de t RU110 adaptée à l'axe de turbine reçoit la force turing, inhale l'air, compersses et le livre aux cylindres.

T- IHI/méthode de cachetage de côté de ventilateur turbocompresseur de t RU110 : afin d'empêcher la fuite d'air et de pétrole d'alimentation, le dos (plat de joint) de la roue à aubes de ventilateur est d'une double construction de mur et de l'anneau de joint fournis là.

T- IHI/palier de butée turbocompresseur de t RU110 : en raison de la poussée est constamment appliqué à l'axe de turbine, le palier de butée est fourni pour empêcher le mouvement de l'axe.

T- IHI/coussinet turbocompresseur de t RU110 :  un type de flottement de coussinet est appliqué au turbocompresseur T-RU110. Comparant au type fixe ordinaire, un double film d'huile est formé sur l'interne et les visages externes de l'incidence et de l'incidence effectue turing complémentaire, de sorte que la vitesse de glissement du visage d'incidence devienne plus bas que la vitesse de rotation d'axe de turbine, ayant pour résultat une augmentation d'effet dynamique de stabilisation.

T- IHI/turbocompresseur de t RU110 est widly utilisé dans le moteur et le générateur marin, et également la machine de consturction.

T- Le turbocompresseur de série d'IHI/RU inclut :

La structure du turbocompresseur de t IHI/t RU110 :

La description de l'axe de turbine de turbocompresseur/de arbre de rotor :

• L'axe de turbine de turbocompresseur/arbre de rotor est équipé des composants tels qu'un compresseur et une roue à aubes de turbine, et a une structure compliquée et un grand poids.
• Si le bateau est garé pendant longtemps, le rotor de turbocompresseur sera plié et en raison déformé du l'auto-poids inopérant à long terme, qui cassera l'espace assorti entre le rotor et l'enveloppe, le joint d'étanchéité au gaz et l'enveloppe, et le rotor sera perdu.
• Dans des cas graves, il est difficile tourner le rotor et le frottement est grave.
• Une force centrifuge importante est produite lors du fonctionnement pour faire vibrer le surchauffeur.
• Par conséquent, si le bateau est suspendu pendant longtemps, l'attention devrait être prêtée à la gestion du surchauffeur pour empêcher la déformation du rotor.