Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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modèle: | T- Kit de réparation d'AT14 Turbo | Nom du produit: | Kit de réparation de Turbo, kit de service de turbocompresseur, kit marin de révision de turbocompre |
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Taille: | Taille standard, ou comme demande du client | Type: | TURBOCOMPRESSEUR du moteur diesel |
Carburant: | Diesel, gaz, HFO | Accident vasculaire cérébral: | Moteur à quatre temps |
Rapport de pression: | Jusqu'à 5,8 | puissance de sortie: | 500-6000kW |
Surligner: | Kit de service de turbocompresseur,pièces de rechange marines |
T- Marchés industriels de moteur de carburant à quatre temps HFO du kit de réparation de turbocompresseur d'IHI
T- Le kit de réparation d'AT14 Turbo (également appelé kit de service) appartient à une part turbocompresseur de t IHI/t AT14 de série avec les caractéristiques de conception en tant que ci-dessous :
T- IHI/t de turbocompresseurs d'AT14 est type radial de turbocompresseur
T- IHI/t de turbocompresseurs d'AT14 est le turbocompresseur à haute pression de rapport pour l'usage avec des moteurs de marine de classe de 500 kilowatts.
T- Le compresseur du turbocompresseur AT14 est capable de réaliser un rapport maximum de pression de 5,0.
T- Les turbocompresseurs AT14 appliqués dans le moteur diesel et sa sortie peuvent couvrir approximativement 320-750 kilowatts.
T- AT14 est entretien facile avec le bas coût de cycle de vie.
T- Le turbocompresseur AT14 a assez de fiabilité et de longévité même sous l'application d'essence et d'huile résistante.
T- Le turbocompresseur AT14 a été conçu particulièrement soulignent le compresseur, la turbine et l'incidence afin d'augmenter la fiabilité et la longévité.
T- Les turbocompresseurs AT14 peuvent atteindre presque 8 000 heures de temps long sans problème et l'état de ses incidences sont bon pour un tel long temps d'exploitation.
T- Le turbocompresseur AT14 a montré par le banc d'essai sur une longue période qu'il a assez de fiabilité et de longévité même sous l'application d'essence et d'huile résistante.
T- L'application du turbocompresseur AT14 sur les marchés de camion des véhicules à moteur et lourd, de construction, marins et industriels de moteur.
T- Série de Rhésus | T- À la série | T- Série de RU | |
T- Turbocompresseur d'IHI | T- RH133 | T- AT14 | T- RU110 |
T- RH143 | T- RU120 | ||
T- RH163 | |||
T- RH183 | |||
T- RH203 | |
Moteur de camion des véhicules à moteur et lourd, de construction, marin et industriel.
Le dessin en coupe du turbocompresseur ci-dessus de t AT14 prouve que le turbocompresseur T-AT14 est compris la turbine et le compresseur, et le palier de butée et deux coussinets ce qui font les forces axiales et radiales devenant respectivement possibles. De la vue statique de section, le turbocompresseur T-AT14 comprend le logement de coprssor, le logement d'incidence et le logement de turbine.
La distance entre deux coussinets est approximativement 60mm ;
La longueur de rotor est environ 300mm ;
Le diamètre de l'admission de turbine est autour de D140mm ;
Le diamètre pour le débouché de compresseur est également au sujet de D140mm.
La fonction du kit de réparation de t AT14 turbo :
Habituellement le turbocompresseur de gaz d'échappement doit faire l'entretien ou réviser le travail en chaque 4800 heures courantes. La qualité du kit de révision kits ou du kit ou de réparation de service ou du kit de reconstruction est très cruciale pour l'entretien de turbocompresseur, parce que la qualité inférieure ou les kits trop bon marché de service pourrait misshape ou dégrader rapidement et endommageant bien plus sur le turbocompresseur.
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