Aperçu Produits joint de turbo

T- Le turbocompresseur de MET53SE scelle Bush et le joint pour les moteurs résistants

Tous les produits

Pièces marines de Turbo (10)

incidence de turbo (10)

Turbo Cartouche (10)

enveloppe de turbo (10)

anneau de bec de turbo (10)

ensemble de rotor de turbocompresseur (10)

joint de turbo (10)

kit de réparation turbo (10)

lame de turbine de turbines (10)

roue de compresseur turbocompresseur (10)

diffuseur de turbo (10)

Outils de turbocompresseur (10)

Turbocompresseur marin (1)

Turbocompresseur marin (3)

Incidence de Turbo (6)

Je suis en ligne une discussion en ligne

T- Le turbocompresseur de MET53SE scelle Bush et le joint pour les moteurs résistants

Image Grand : T- Le turbocompresseur de MET53SE scelle Bush et le joint pour les moteurs résistants

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	Jiangsu, Chine
Nom de marque:	Marine Turbo
Certification:	ISO; CCS; GL
Numéro de modèle:	T- MET53SE, t A RENCONTRÉ la série

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	1 pcs
Détails d'emballage:	Boîte de carton, cas en bois
Délai de livraison:	1-2 jours de travail
Conditions de paiement:	T / T, L / C, Western Union
Capacité d'approvisionnement:	500 PC / mois

Contact

Description de produit détaillée

modèle:	T- MET53SE	Nom du produit:	Joints de turbocompresseur, buisson marin de cachetage de turbocompresseur
Taille:	Taille standard, ou comme demande du client	Type:	turbocompresseur de gaz d'échappement
Carburant:	Diesel	Type de moteur:	Moteur diesel
turbine:	Type axial	Rapport de pression:	Jusqu'à 4,0
puissance de sortie:	1,300-24,000 kilowatts	Efficacité de Turbocharging:	Jusqu'à 70%
Qualité:	Haute performance, efficacité turbocharging élevée, garantie	Certification:	ISO9001, CCS, or GL
Garantie:	12 mois	Application:	grands bateaux et moteurs diesel stationnaires
Paquet:	Le cas, la boîte en bois de carton ou selon exigent
Mettre en évidence:	joint de turbocompresseur , joints de turbocompresseur

T- Joint Bush de MET53SE Turbo et joint pour les moteurs résistants

T- Mitsubishi/t A RENCONTRÉ des caractéristiques de turbocompresseur de série :

T- Les joints de turbocompresseur de MET53SE/buisson de cachetage appartient à une part du turbocompresseur de série de t Mitsubishi/t MET-SE, qui est très utilisé dans des moteurs marins et stationnaires. Le turbocompresseur de série de t MET-SE est type axial de turbine avec turbocharging relativement à haute pression approprié au grand moteur avec la gamme de sortie de 1 300 à 24,000kW par turbocompresseur.

Rapports de pression de compresseur, jusqu'à 4,0 ;
Efficacité turbocharging élevée jusqu'à 70% ;
Le piédestal d'incidence a un réservoir principal interated, par même après lequel on fournit sans interruption l'huile de lubrification que l'arrêt de secours du moteur ;
L'enveloppe d'admission de gaz est double structure de mur, qui le rendent facile de vérifier la turbine et le bec ;
Les turbocompresseurs de série RENCONTRÉS par t est un peu conception aérodynamique avancée ;
Longue vie de service et fiabilité élevée ;
Le silencieux à faible bruit est appliqué aux turbocompresseurs de série RENCONTRÉS par t ;
Appliqué à tous les moteurs importants dans le domaine marin et stationnaire.

T- Mitsubishi/t de série de MET-SE inclut :

T- RÉUNI	T- Série de Se
	T- MET33SE
	T- MET42SE
	T- MET53SE
	T- MET66SE
	T- MET71SE
	T- MET83SE
	T- MET90SE

T- Mitsubishi/t de série RENCONTRÉE inclut :

T- RÉUNI	Original et. .0 série	SOLIDES TOTAUX, - série de SA	T-SB, série de SBII	Série de centre technique	Série de DST	Série d'EST	Série de T-SEII
	T-MET35	T-MET35S/SA	T-MET33SB/SBII	T-MET33SC	T-MET33SD	T-MET33SE	T-MET33SEII
	T-MET350	T-MET45S/SA	T-MET42SB/SBII	T-MET42SC	T-MET42SD	T-MET42SE	T-MET42SEII
	T-MET45	T-MET56S/SA	T-MET53SB	T-MET53SC	T-MET53SD	T-MET53SE	T-MET53SEII
	T-MET450		T-MET66SB	T-MET66SC	T-MET66SD	T-MET66SE	T-MET66SEII
	T-MET56			T-MET83SC		T-MET71SE	T-MET71SEII
	T-MET560					T-MET83SE	T-MET83SEII
						T-MET90SE

	Série de T-MA	Série de T-MB	Série de T-MBII	Série de T-SR	Série de T-SRII	Série de T-SRC	Série de T-ER
	T-MET33MA	T-MET33MB	T-MET33MBII	T-MET22SR	T-MET22SRII	T-MET18SRC	T-MET13ER
	T-MET42MA	T-MET37MB	T-MET37MBII	T-MET26SR	T-MET26SRII	T-MET22SRC	T-MET16ER
	T-MET53MA	T-MET42MB	T-MET42MBII	T-MET30SR	T-MET30SRII	T-MET26SRC	T-MET20ER
	T-MET60MA	T-MET48MB	T-MET48MBII			T-MET30SRC	T-MET24ER
	T-MET66MA	T-MET53MB	T-MET53MBII			T-MET37SRC	T-MET28ER
	T-MET71MA	T-MET60MB	T-MET60MBII				T-MET34ER
	T-MET83MA	T-MET66MB	T-MET66MBII
	T-MET90MA	T-MET71MB	T-MET71MBII
		T-MET83MB	T-MET83MBII
		T-MET90MB	T-MET90MBII

T- Mitsubishi/t A RENCONTRÉ la gamme de puissance de sortie de turbocompresseur de série :

T- Le turbocompresseur de MET53SE scelle Bush et le joint pour les moteurs résistants

L'image du buisson de cachetage de t MET53SE pour le turbocompresseur marin scelle :

T- Le turbocompresseur de MET53SE scelle Bush et le joint pour les moteurs résistants

La fonction des joints de turbocompresseur :

Les dispositifs de cachetage du turbocompresseur de gaz d'échappement est divisés en deux types : joint d'étanchéité au gaz et joint.

La fonction du joint d'étanchéité au gaz est d'empêcher la fuite d'air comprimé au gaz d'extrémité de compresseur et d'échappement de gaz à l'extrémité de turbine. Un grand nombre de fuite d'air comprimé à l'extrémité de compresseur réduira l'efficacité de amplification ; la fuite du gaz d'échappement à l'extrémité de turbine causera la puissance de turbine de se laisser tomber, et le gaz à hautes températures coulant dans le logement d'incidence souillera l'huile de graissage et endommagera l'incidence.

La fonction du joint est d'empêcher la fuite d'huile de graissage dans le logement d'incidence de propulseur. La fuite d'huile de graissage non seulement augmente sa consommation et affecte la lubrification d'incidence, mais fait également monter et brûler même la température du gaz les lames de turbine de turbines dues à la fuite d'huile dans l'enveloppe d'admission de turbine.

Produit Tag:

Personne à contacter: Miss. Lily Wu

Téléphone: +86 13732670405

Télécopieur: 86-512-57565271