T- ABB/t d'incidences d'A170 Turbo, coussinet d'entretoise, palier de butée de turbocompresseur dans des moteurs marins à vitesse réduite de turbocompresseur

T- ABB/t d'incidences d'A170 Turbo, coussinet d'entretoise, palier de butée de turbocompresseur dans des moteurs marins à vitesse réduite de turbocompresseur

T- ABB/caractéristiques de conception du turbocompresseur marin série de t A100-L :

T- A170 le type incidences de turbo, douille de l'espace, palier de butée de turbocompresseur appartient aux parties turbocompresseur de gast d'échappement de t ABB/t A100-L de séries avec les configurations en tant que ci-dessous :

• Rendement élevé ;
• Rapports à haute pression : l'A100-L est capable de fournir des rapports de pression jusqu'à 5,0 combinés avec un écoulement spécifique élevé de volume de l'air.
• À faible bruit : le silencieux de bouche d'air est intégré dans le carter du compresseur pour la réduction du bruit très efficace ;
• Intensifiez la représentation avec (HPT) de accord à haute pression : 1. pressions de mise à feu de crête plus élevée au bas et à la charge de partie réalisés par une augmentation de la pression atmosphérique du balayage du moteur ; 2. Aucune mise à feu excessive à grâce de chargement complet à un système de gestion électronique qui varie le taux de compression dans chaque cylindre en commandant la synchronisation des soupapes d'échappement ; 3. consommation de carburant inférieure jusqu'à de 5 g /kWh ; 4. le HPT épargne l'argent pour des constructeurs de moteur, des propriétaires de bateau et des opérateurs :
• La bonne conception et la simplicité inhérente du turbocompresseur de série d'A100-L font l'entretien facile et révisent possble.

T- ABB/dimension et poids marins de turbocompresseur série de t A100-L seulement pour la référence :

T- ABB/image incidences de t A170 Turbo :

Description des incidences de turbo, coussinet d'entretoise, palier de butée de turbocompresseur :

Les incidences de Turbo jouent un rôle important dans des turbocompresseurs. Elles assurent non seulement la rotation ultra-rapide sûre et fiable du rotor, mais s'assurent également que le rotor est fixé en position correcte. Par conséquent, la fiabilité de l'incidence est extrêmement appropriée au fonctionnement normal du surchauffeur et du moteur diesel. Des incidences de turbocompresseur sont divisées en roulement et glissant, les turbocompresseurs marins utilisent en grande partie des roulements, en plus des paliers de butée.

Un palier de butée est un type particulier d'incidence rotatoire. Comme d'autres incidences rotatoires ils permettent la rotation entre les pièces, mais ils sont conçus pour soutenir une charge axiale élevée tout en faisant ceci (parallèle à l'axe). Différents genres de roulements à billes poussés sont employés pour soutenir différentes quantités de charge axiale. (de Wikipedia)

Les incidences de turbocompresseur fonctionnent dans des conditions de charge à hautes températures, de grande vitesse et de lumière pour assurer le fonctionnement fiable des incidences dans des conditions de travail. En plus de s'assurer que la conception structurelle, les matériaux et la fabrication des incidences pour répondre aux exigences, bonne gestion de la maintenance est également important critique.