Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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modèle: | T- ABB/anneau de couverture turbocompresseur de t A170-L | Nom du produit: | Anneau de couverture de turbocompresseur, diffuseur de turbine, guide de débouché de gaz |
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Taille: | Taille standard, ou comme demande du client | Type: | turbocompresseur de gaz d'échappement |
Carburant: | Diesel | Type de moteur: | Diesel |
Type de turbine: | Turbine axiale d'étape unique | Accident vasculaire cérébral: | À deux temps |
Rapport de pression: | 5,0 | le bruit: | à faible bruit |
Qualité: | Haute performance, rendement du carburant élevé, basses émissions, garanties | Certification: | ISO9001, CCS, or GL |
Garantie: | 12 mois | Application: | Moteur marin, perçage et industrie minière, générateur, construction/exploitation/machines d'agricul |
Paquet: | Le cas, la boîte en bois de carton ou selon exigent | ||
Mettre en évidence: | anneau de bec de turbo,diffuseur de turbine |
T- Le type anneau d'A170-L de couverture de turbocompresseur (également appelé diffuseur de Turbine, le guide de débouché de gaz) appartient à une part turbocompresseur de gaz d'échappement de t ABB/t A100-L de série, et qui est le turbocompresseur en une seule étape de rendement élevé pour les moteurs diesel à deux temps. Il a conçu pour donner des opérateurs de principaux niveaux du marché marin à deux temps à vitesse réduite de moteurs d'interprétation, de conformité d'émissions, de flexibilité d'application, de coût total de propriété et de sécurité opérationnelle.
Rendement élevé ;
Rapports à haute pression : le t A100-L est capable de fournir des rapports de pression jusqu'à 5,0 combinés avec un écoulement spécifique élevé de volume de l'air.
À faible bruit : le silencieux de bouche d'air est intégré dans le carter du compresseur pour la réduction du bruit très efficace ;
Intensifiez la représentation avec (HPT) de accord à haute pression : 1. pressions de mise à feu de crête plus élevée au bas et à la charge de partie réalisés par une augmentation de la pression atmosphérique du balayage du moteur ; 2. Aucune mise à feu excessive à grâce de chargement complet à un système de gestion électronique qui varie le taux de compression dans chaque cylindre en commandant la synchronisation des soupapes d'échappement ; 3. consommation de carburant inférieure jusqu'à de 5 g /kWh ; 4. le HPT épargne l'argent pour des constructeurs de moteur, des propriétaires de bateau et des opérateurs :
La bonne conception et la simplicité inhérente du turbocompresseur de série de t A100-L font l'entretien facile et révisent possble.
Il est largement appliqué dans les moteurs marins à deux temps à vitesse réduite, et également des quelques moteurs industriels.
T- ABB | T- Type d'A100-L | L (millimètre) | W (millimètre) | H (millimètre) | Poids (kilogramme) |
T- A165-L | 2460 | 1190 | 1220 | 2300 | |
T- A170-L | 2820 | 1370 | 1410 | 3300 | |
T- A175-L | 3370 | 1650 | 1690 | 5600 | |
T- A180-L | 3800 | 1870 | 1910 | 7500 | |
T- A185-L | 4220 | 2080 | 2130 | 10500 | |
T- A190-L | 4640 | 2300 | 2350 | 13500 |
Des turbocompresseurs le turbocompresseur/gaz d'échappement marins fonctionnent aux grandes vitesses, aux températures élevées de gaz d'échappement, aux débits élevés de gaz d'air et d'échappement, et aux débits élevés. Généralement, la pression du gaz d'échappement est 0.25-0.45 MPA, et la température de gaz d'échappement est 500-600 °C. La vitesse varie avec la taille du turbocompresseur/du surchauffeur marins. La vitesse maximale du grand surchauffeur est 10000 r/min, et la vitesse maximale du surchauffeur de petite taille peut atteindre 40,000~50000r/min. Par conséquent, le turbocompresseur marin/le turbocompresseur gaz d'échappement est une machine de précision.
Personne à contacter: Miss. Lily Wu
Téléphone: +86 13732670405
Télécopieur: 86-512-57565271
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