Certification d'essence et d'huile lourde de la série CCS de t TCR d'anneau de bec de Turbo

Certification d'essence et d'huile lourde de la série CCS de t TCR d'anneau de bec de Turbo

T- Le turbocompresseur de gaz d'échappement de série de l'HOMME/t TCR comporte :

T- L'anneau de bec de turbocompresseur de série de TCR (également appelé l'ailette du guidage marine de turbo) appartient à une part de turbocompresseur de gaz d'échappement de série de l'HOMME de t/t TCR, qui ont été créés pour relever les défis très spéciaux relevés en le fioul lourd, le carburant diesel marin, le combustible organique et les moteurs à gaz. Les produits sont disponibles pour la gamme de puissance entière de moteur, de 350 kilowatts à 7MW par turbocompresseur.

• Conception de flux radial ;
• Efficacité accrue due à la conception améliorée de roue et de turbine de compresseur ;
• Constante et pression différentielle turbocharging ;
• Bas moment de l'inertie pour le meilleur comportement dynamique ;
• Nouvelle fixation de roue de compresseur pour l'entretien facile ;
• conception sans tuyau avec l'admission d'huile et le drain intégrés d'huile ;
• Aucun air de cachetage requis ;

Applications :

Propulsion marine, excavatrices, locomotives, production d'électricité, véhicules tous terrains, commande machanical, exploitation, gensets marins.

T- Les modèles de turbocompresseur de TCR incluent :

La fonction de l'anneau de bec de turbocompresseur de série de t TCR (ailette du guidage marine de turbo) :

• L'anneau de bec de turbocompresseur est dans l'où l'énergie dans le gaz d'échappement est convertie en énergie cinétique, ainsi nécessité d'anneau de bec de soutenir extrêmement l'à hautes températures et à haute pression.
• L'anneau de bec de turbocompresseur est habituellement fabriqué d'un alliage de nickel résistant de chrome de fluage, d'un acier à nickel résistant à la chaleur de moly-Chrome ou d'un alliage nimonic qui résisteront aux hautes températures et seront résistants à la corrosion.
• En outre, due à sa fonction est convertir le gaz d'échappement en énergie cinétique, le traitement de précision de l'anneau de bec est fortement exigée.